ÉMIGRATION CLANDESTINE DE 53 INDIVIDUS DONT (10) MAROCAINS INTERCEPTÉS: Interceptés à bord d’embarcations artisanale par les gardes cotes de la façade maritime Ouest

Les Garde-côtes de la façade maritime Ouest ont mis en échec des tentatives d’émigration clandestine de (53) individus dont (10) marocains, à bord d’embarcations de construction artisanale à Oran, Mostaganem et Aïn Témouchent. Pas un jour ne passe sans que les autorités n’enregistrent des départs ou des tentatives de départ de harragas pour une traversée clandestine de la rive Sud, vers la rive nord de la méditerranée. Sur leurs embarcations de fortune, certains sont interceptés par les autorités maritime avant de quitter les eaux territoriales, d’autres arrivent à atteindre l’autre rive, s’ils ne périssent pas en mer. La recrudescence des départs de migrants depuis l’Algérie s’accompagne d’un nouveau phénomène. Désormais, les jeunes hommes âgés de 20 à 35 ans ne sont pas les seuls candidats. Des femmes et, surtout, les mineurs sont attirés par la traversée périlleuse de la méditerranée. Mais le phénomène n’est pas nouveau en Algérie. Les premiers départs vers l’Europe sur des barques ou des bateaux pneumatiques, de manière clandestine, remontent à la fin des années 1990. Quelques années plus tard, des familles de migrants disparus se sont mobilisées en se constituant en collectifs et en associations. C’est dire que la harga suscite le débat durant plusieurs années. Le phénomène est disséqué par la presse et analysé par des sociologues. Il inspire cinéastes et écrivains. Soumis à une grande pression exercée par ses partenaires européens, l’État a décidé de réagir. Il a ainsi adopté, en 2008, un projet de loi criminalisant l’acte de l’émigration clandestine. Un nouvel article a été introduit dans le Code pénal concernant les « infractions commises contre les lois et règlements relatifs à la sortie du territoire national ».

Hadj Hamdouche

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